宏亮之聲

看起來這個美國總體經濟，越來越歹戲拖棚了。 在金融業受到重擊後， 消費者的消費能力下降，也讓這些車廠越來越淒慘了。也好啦，讓這些只管大馬力的吃油車廠，倒一倒，或許浴火重生後會更好了！

受高油價與全球信用緊縮雙重打擊而營運拉警報的美國汽車大廠通用(GM)、克萊斯勒(Chrysler)、福特(Ford)，刻正積極向美國國會爭取250億美元紓困貸款。市場人士認為，目前福特手中現金部位較高，是3大車廠中存活機率較高的業者，如果撐過這關未來市佔率將有機會超前。
汽車業專家與經濟學者還認為，美國3大車廠如果真的步上破產之路，美國汽車製造業雖將即刻浮現嚴重缺口，不過外國汽車廠可望馬上接棒，預料日本的豐田(Toyota)、日產(Nissaa)與本田(Honda)，德國的福斯(Volkswagon)、BMW與賓士(Mercedes-Benz)，以及南韓的現代起亞(Hyundai-Kai)等外來品牌，將取代美國本土車廠，成為美國汽車製造業的新霸主。
本月初，通用汽車宣布第3季虧損25億美元，並且已經暫停與克萊斯勒合併的協商。福特雖然也出現虧損並宣布裁員，不過與通用相比上季1.29億美元赤字已是小巫見大巫。
福特在現金流方面也較佔優勢，2009年應不至於出現現金不足的問題。事實上福特是3大車廠中最早出現財務缺口者，2年前就曾爆發現金不足的問題。當時剛上任不久的執行長Alan Mulally因此力行改善公司財務，成功籌得240億美元資金，時至今日反而成為福特度過全球金融危機的一大利器，當時危機反而成了轉機。
汽車業網站Autoextremist.com總編輯Peter DeLorenzo表示，福特執行長Mulally獨排眾議，主張只有縮小公司規模才能改善營運，現在證明他的論調相當正確。DeLorenzo認為福特未來前景看好，2010年~2011年期間可望在市場中搶到相當有利的位置。
另一方面，美國3大車廠一旦倒台，除了他們所僱用的24萬名員工將馬上失業，雇員人數高達230萬的相關汽車供應鏈也恐將遭殃。不過專家認為，屆時外國大車廠可望擔負起美國汽車製造大任，因而減少美國大車廠破產對汽車相關從業人員的衝擊。

圖說：美國車廠面臨生存關頭，專家認為福特勝出的機會較大。彭博